Deze vraag is met name van belang voor inkomstenbelastingondernemers en directeuren/groot-aandeelhouders (dga’s) die een auto inzetten via koop of financial lease. Zij hebben immers de keuze om hun auto op hun bedrijfsbalans te zetten (en dus de bijtelling te accepteren) of de auto privé te houden en kilometers te declareren.
Op de vraag zelf is niet een voor iedereen geldend algemeen antwoord te geven. Het antwoord is afhankelijk van meerdere factoren, zoals:
– Hoeveel zakelijke kilometers en hoeveel privékilometers worden er jaarlijks gereden?
– Hoeveel bedragen jaarlijks de autokosten (benzinekosten, onderhoud, verzekering, motorrijtuigenbelasting, afschrijving)?
– Wat is de catalogusprijs van de auto (oftewel: hoe hoog is de bijtelling)?
– Hoe hoog is de kilometervergoeding voor gebruik van de privéauto?
Op basis van deze gegevens kan per situatie een berekening gemaakt worden.
De praktijk wijst uit dat naar mate meer privékilometers worden gereden dan zakelijke kilometers een auto van de zaak voordeliger wordt. Daartegenover staat dat het voordeliger wordt de auto privé te houden naar mate er meer zakelijke kilometers worden gereden.
Inkomstenbelastingondernemers hebben bij de keuze voor privéaanschaf ook de mogelijkheid om btw-aftrek te claimen. Voor dga’s van B.V.’s en N.V.’s kan dat in principe niet en voor hen moet het bijtellingsvoordeel dan groter zijn dan het btw-nadeel van een privéauto.
Ook bij een bestelauto van een inkomstenbelastingondernemer is het vaak voordelig om de auto privé aan te schaffen. De bijtelling gaat namelijk over de prijs inclusief btw en BPM, terwijl de btw meestal afgetrokken kan worden en voor de BPM een ondernemersvrijstelling geldt. Wel moet bedacht worden dat de investeringsaftrek dan niet van toepassing is. Ook bij aanschaf van een gebruikte (bestel)auto kan de keuze voor privévermogen voordelig zijn.