Uitgangspunt van de bijtelling is een percentage van 22% van de catalogusprijs. Dat percentage geldt bij een datum eerste toelating vanaf 2017.
Voor auto’s met een nihiluitstoot van CO2 geldt in 2022 een bijtelling van 6% van de catalogusprijs. Dat percentage staat overigens niet letterlijk zo in de wet: Formeel is het zo geregeld dat er een korting van 6 procentpunten wordt gegeven op het basispercentage van 22%.
In 2022 wordt deze korting voor auto’s met een ‘datum eerste toelating’ in 2022 en voor auto’s waarvoor de 60-maandsperiode van de overgangsregeling verstreken is, niet meer toegepast op het deel van de catalogusprijs boven de € 35.000, tenzij het een waterstofauto of een zonnecelauto is.
De datum eerste toelating is de datum waarop het kenteken is ingeschreven in het kentekenregister, in Nederland of het buitenland.
De Tweede Kamer zal de mate van gebruik van de bijtellingskorting voor elektrische auto’s periodiek evalueren. Het forfait kan dan indien nodig voor nieuwe gevallen bijgesteld worden.
Voor al ingezette auto’s geldt wettelijk nog steeds de overgangsregeling dat bij aanpassing van het forfait het oude tarief nog blijft gelden zolang er nog geen 60 maanden verstreken zijn na de datum van eerste toelating van de auto.
Voor auto’s vanaf 15 jaar (oldtimers/youngtimers) geldt weliswaar een hoger percentage (35%), maar dat percentage wordt dan berekend over de werkelijke waarde van de auto in plaats van over de catalogusprijs.
Bij excessief privégebruik kan de belastingdienst een hoger basispercentage dan 22% berekenen. De bewijslast hiervoor ligt bij de belastingdienst.
Voor ondernemers geldt de bijzondere regeling dat de bijtelling niet hoger is dan de daadwerkelijke totale autokosten in het betreffende jaar. Al kan het in dat geval soms voordeliger zijn de auto tot het privévermogen te rekenen (bij aanschaf) en de zakelijke kilometers van de winst af te trekken.