BPM staat voluit voor belasting van personenauto’s en motorrijwielen. Het betreft een belasting op het gebruik van het Nederlandse wegennet met een personen- of bestelauto of motor door een inwoner van Nederland of een in Nederland gevestigd bedrijf.
Het moment van heffing is de registratie van een personen- of bestelauto of motor in het kentekenregister of het moment waarop voor het eerst gebruik wordt gemaakt van de Nederlandse weg met een voertuig met buitenlands kenteken.
Voor die buitenlandse auto’s heeft het Hof van Justitie van de Europese Unie uitgesproken dat Nederland geen volledige BPM-heffing mag toepassen bij aanvang van het binnenlandse weggebruik, maar daarbij rekening moet houden met de duur van het weggebruik. Bij een geleende of gehuurde buitenlandse auto die in Nederland wordt gebruikt door een inwoner van Nederland mag daarom bij aanvang van het weggebruik rekening worden gehouden met de duur van terbeschikkingstelling, mits dat niet langer is dan vier jaar.
De BPM op personenauto’s heeft de afgelopen jaren een vergroening ondergaan. Daarbij heeft heffing als percentage van de catalogusprijs plaatsgemaakt voor heffing op basis van de CO2-uitstoot van de auto.
De BPM wordt bij aanschaf van een nieuwe personenauto doorgaans voldaan door de importeur. Individuele aangiften zijn onder meer van toepassing bij invoer van een auto, gebruik van een buitenlandse auto in Nederland, de particuliere aanschaf van een bestelauto, de ombouw van een auto met grijs kenteken tot auto met geel kenteken en bij aanpassing van het motormanagement binnen 3 jaar na de kentekenregistratie als de auto hierdoor een hogere CO2-uitstoot krijgt.